Blogok
Gondolom, sokkal egyenesebben haladtunk, tudjuk, hogy többet kellett volna edzenünk az autóban a hétvégén, de tegnap este még küzdöttem, de az egy nagyon-nagyon jó kör volt. Nagyszerű, hogy ennyire együtt tudtunk kvalifikálni. Az új 13. rajthely a pályájuktól, amivel a 28. helyre repítik a kezdő ranglistán, Graham Hill, Jack Brabham, Jacky Ickx, Jacques Villeneuve, Juan-Pablo Montoya és Draw Webber mellett. A százalékos arányban a versenyeik 9,22percent-ában szerezte meg a pole pozíciót, és egy hellyel megelőzte Brabhamet (10,48), Ickxet (11,4), és Montoyát (13,68) is jobb eredménnyel. Norris biztos lehet benne, hogy az élen érhet el a La Originbe. Akár ledobja a labdát, akár vérontás lehet mögötte.
Hasznos forrás: Hányszor cserélhetnek a csapatok autókat a pályák között?
Ha Leclerc négyszer is megszerezte a legjobb eredményt – nagyjából háromszor zárta az idén –, Hamilton legjobb eredményei következnek. A hátralévő 11 versenyen Hamilton kétségbeesetten szerette volna hasznos forrás , ha soha nem lehet az első Ferrari-pilóta Kimi Räikkönen óta 2014-ben, aki soha nem tudott kiváló dobogós helyezést elérni. Hamilton elismeri, hogy az időmérő edzéseken mutatott teljesítménye, akárcsak a Mercedesnél töltött utolsó éve, nem volt elég a győzelemhez. Nyilvánvaló, hogy a McLaren által uralt 2025-ös szezon előtti 13 verseny után Hamilton már most feszegeti a határait a következő évre.
Lando Norris
A McLaren új versenyzője egy elhalasztott és drámai eseményekkel teli Belga Nagydíjon győzött, ezzel 16 pontra növelve előnyét a legújabb 2025-ös F1 Globe Tournament versenyen. A fürdőzés mindig sietős a dal, a rövid történelem és természetesen az időjárás kombinációja miatt. További ok az izgalomra az is, hogy ez egy nagyszerű sprinthétvége, az év következője és a legutóbbi a Miami óta. Egyetlen időtáv a megszokottól, mielőtt a verseny időmérőjét követően az agresszív pozícióknál tartunk. Valójában csak a piros Bull, és ahogy Oliver Bearman tette. Franco Colapinto esélyes a gyenge gumikra, ő az egyetlen versenyző, akinek ez sikerült.
Ettől a ponttól kezdve Piastri egy vékonyabb, de stabil pajzsot épített körülötted a másodpercre, az új fázist pedig úgy állította be, hogy a futást a vezérlő telefonhívásai és az idő diktálja.
A legújabb résmódszer miatt a csapatok finomhangolják a beállításaikat, mielőtt új gumikkal szerelt versenyzőket hoznának a ringből. Max Verstappen, aki ma 69 darabbal lemaradt a saját útjáról, visszatért ismerős helyére, ahol holland rajongók csapataival új utat tett meg a határon át, hogy erősítse a helyi jelleget. Verstappen hétvégéje azonban nem a ravasz múltból származik – ráadásul történelmi fordulatot jelentett a Reddish Bull Rushing megszerzése.
Szerintem Ausztria magas színvonalú, ezért korábban sprint helyszín volt, de az utóbbi években sokat változott. Mindazonáltal jobb, mint két másik ingyenes edzéskategória. Vannak bizonyos autóim a pályán, és most ők teszik meg érzéki köreiket. Ocon már a leggyorsabb első helyen áll, ami megéri. Verstappen az utolsó pályát kezeli, ami elég gyenge lábakon áll. Miután megpördültek a hétfői sprint időmérőn, és ez azt jelentette, hogy a 18. helyen kell indulnia, a srác csak a 15. helyre jött fel, a legújabb 40 éves pedig a keddi Q1-ben megsértette a pálya szabályait, így a 16. helyen maradt le a rajtrácson.
A közel-keleti konfliktus során véget ért versenyekre vonatkozó F1-es döntést hozták
A 2009-es kora reggeli versenyen szerzett új hat pont az éves összpontszám 17percent-át teszi ki, és közelebb viszi őt az Aston Martinhoz és a Racing Bullshoz. 18 alkalommal 20 versenyző vesz részt, és csak 15-en jutnak el a Q2-be. Nico Hulkenberg az Aston Martinnal a Lance Walkból az új boxutcában hajt ki, kifelé húzódva a garázshelyéről. Némi szén-dioxid-szál érkezik, bár nem tudom, melyik autóból.
És a hűség, még egy szezon, lehetőséget adna arra, hogy lásd, hogyan alakul a verseny az új törvények és előírások alatt. Mivel a teljesítményfeltételek a következő szezonban is érvényesek, a bejárat nyitva áll a következő csapásra, mivel a Red Bull sikertelen lesz. Az új pilótapiac várhatóan egyre több felfedezést fog kapni 2027-ben, elméleti potenciállal a Mercedesnél, az Aston Martinnál és talán még a Ferrarinál is. A második kérdés még nem oldódott meg a Belgiumban bevezetett módosításcsomaggal. Verstappen kedden világossá tette, hogy ez egy lépés előre a teljesítmény tekintetében, de az autó egyensúlya továbbra is ugyanaz.